福特F系列皮卡毫无疑问是美国公路之王。到2023年，它连续41年成为美国最畅销的汽车，在此之前又连续5年成为最受欢迎的卡车。根据Good Car Bad Car的数据，除了2005年的一辆之外，福特每年在国内市场销售了50多万辆F系列卡车，去年从经销商手中售出了75万多辆。

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F系列自1948年以来一直存在，现在已经是第14代了，可能会比我们所有人都长寿。在这段时间里，福特卡车的爱好者们根据F系列皮卡的各种设计特点给它们起了绰号。无论你是福特的粉丝，还是雪佛兰卡车的忠实粉丝，或者从来没有开过比本田思域更大的车——本田思域已经经历了11代——当你在下次车展或你最喜欢的论坛上谈论卡车时，这些福特卡车的代际标签应该会对你有所帮助。

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第一代F系列卡车被称为Bo新建线路

1941年12月日本偷袭珍珠港后，美国加入了第二次世界大战。几乎是在同一时间，美国的汽车制造商暂停了汽车的生产，以帮助战争。对福特来说，这一转变在1942年2月10日正式开始，当时该车型年的最后一批汽车下线。在战争期间，福特转向生产早期军用吉普车和B-24轰炸机，然后又转向生产民用汽车。

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第一辆f系列卡车也是福特的第一辆战后卡车，作为1948年的车型发布。F-1的有效载荷为半吨，轴距为114英寸，床身为6-1/2英尺。买家还可以选择3/4吨和3吨以下的车型。这些卡车被宣传为“Bonus Built”，以表明买家得到的比他们付出的要多。第一代在1951年进行了重新设计，之后又运行了一年。这些卡车在质量和耐用性方面赢得了良好的声誉，其中许多卡车在良好的条件下存活了75年左右。Classic.com列出了过去五年中售出的300多辆Bonus Built F系列卡车，平均价格略低于3.4万美元。

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第二代F系列有几个绰号

当第二代福特f系列卡车于1953年问世时，这家汽车制造商为纪念其成立50周年，对该系列进行了重大的机械和美学重新设计。驾驶室、车身和底盘都发生了重大变化，一位数的标签被三位数的型号标签所取代。F-1改称F-100, 3/4吨重的F-2和F-3改称F-250, 1吨重的F-3改称F-350。较大的卡车被分成一条专用的商业路线。1954年，福特放弃了长期使用的平头发动机，采用了新的顶置气门Y型V8发动机。

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第二代F系列从一开始就被贴上了几个不同的绰号。在广告中，福特将这些卡车吹捧为“三重经济”卡车，指的是新的发动机、更流线型的车身和更大的有效载荷。它们也被称为“Effies”和“Fatfenders”，原因很明显，一些爱好者在提到这些卡车时，已经锁定了重要的50周年纪念日。

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Unibody F系列的寿命很短

当第四代F系列在1961年出现时，福特将驾驶室和驾驶座融合在了一个整体结构中，这被证明是有问题的。虽然这种结构意味着在床上多几英寸，但卡车两半之间缺乏柔韧性，一旦车身开始扭曲和翘曲，就会导致问题。车门会自动打开或卡住，车门底部密封不足导致摇杆板生锈。

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仅仅两年后，福特就放弃了一体式车身的生产，买家们都松了一口气。这一代人经历了1966年，并不是没有亮点。在此期间，福特推出了四轮驱动的F-250，特别露营车，空调和Ranger包的外观和内饰升级。根据Classic.com的数据，这一代f系列卡车的售价约为2万美元。从1961年到1963年的一体式模型通常比这个价格低几千美元，因为它们有充分的证据证明存在问题。

第五代F系列被称为Bumpside

在福特淘汰一体式汽车几年后，它又给了第五代F系列另一个重大更新。这些“凸边”卡车从1967年到1972年生产，以突出的山脊命名，沿着两侧，几乎从前灯延伸到尾灯。此外，新款汽车还配备了一些新的发动机，包括302、360和390立方英寸的v8发动机。

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Ranger Special和Explorer XLT装饰包在Bumpside年首次亮相，F-250和F-250乘员驾驶室模型也是如此。F-250也首次出现在第五代；上图是1967年的。良好的条件Bumpside f系列卡车是丰富的今天，即使他们有超过半个世纪的历史。Classic.com列出了过去五年售出的500多款第五代f系列车型，价格从2000美元以下到25万美元以上不等。平均售价略低于28,500美元，有十多套房屋以5,000美元或更低的价格转手。

了解你的凹面和凹面

继Bumpside之后，第六代f系列“Dentside”从1973年到1979年推出。这个更新交换了身体长度的山脊为槽，这是强调一些卡车像F-250游侠上面显示的铬条。F系列增加了351,400和460立方英寸的v8发动机，正是在Dentside时代，福特在F系列上取得了两个重大里程碑。

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F-150于1975年首次亮相，填补了F-100和F-250之间的空白。两年后，F系列成为美国最受欢迎的皮卡，一直保持到今天。登赛德f系列卡车和它的哥哥们一样经久不衰，广受欢迎。Classic.com报告称，在过去五年里，福特第六代卡车的销量为775辆，平均售价为27,430美元。与之前的版本一样，有很多实心标本仍然可以以5000美元或更低的价格买到，但一些精心制作的restomods已经卖到了10万美元以上。

[图片来源：IFCAR via Wikimedia Commons|裁剪及缩放|公有领域]