剧情简介
在担任塔塔集团董事长期间,拉丹·塔塔成功领导了多项备受瞩目的收购,包括泰特利、捷豹路虎和印度航空。他还面临挑战,比如收购VSNL和哥鲁氏的交易失败。尽管遇到了一些挫折,但这些举措都是有利的我们需要塔塔成为各个行业的全球参与者。
纪念拉丹·塔塔:富有远见的商业领袖,他改变了塔塔集团,并倡导慈善事业
拉丹•塔塔(Ratan Tata)被广泛誉为真正带领印度走向全球的商业偶像;多年来,他促成的许多大手笔收购都证明了他传奇般的交易敏锐度。
塔塔收购的一些公司最终拖累了集团的财务状况,但几乎不可否认的是,正是他,一笔又一笔的交易,让印度在全球商业版图上广泛存在。
1994年,塔塔集团(Tata Group)董事长拉丹•塔塔(Ratan Tata)首次试图收购英国茶叶公司泰特莱(Tetley)。尽管做出了种种努力,塔塔茶还是无法获得融资,最终败给了一家私募股权公司。
2000年,泰特莱重返市场。这一次,Ratan Tata以4.32亿美元的价格成功竞标,这是塔塔集团的第一次重大海外收购。这为塔塔收购包括Corus, Eight O 'Clock, St James Court,大宇,British Salt, Tyco和NatSteel在内的60多家公司铺平了道路。
1999年,塔塔的汽车业务面临挑战,拉丹•塔塔将其提供给了福特。福特拒绝。然而,在2008年,塔塔汽车公司以23亿美元的价格收购了福特的捷豹和路虎。福特董事长比尔·福特(Bill Ford)后来对拉丹·塔塔(Ratan Tata)表示感谢,说:“谢谢你拯救了我们。”
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查看程序长期以来,塔塔一直希望在航空业占据重要地位。1995年,塔塔之子(Tata Sons)与新加坡航空公司(Singapore Airlines)寻求成立一家国内航空公司,但印度法规禁止外资入股印度航空公司。2001年,塔塔之子试图竞购最初由塔塔于1932年成立的印度航空公司。政府的私有化计划被搁置了。
2021年,当政府决定出售印度航空公司时,塔塔之子成功收购了该公司。尽管已退休,但作为塔塔信托董事长的拉丹•塔塔还是批准了这一举措。
正如《印度时报》(Reeba Zachariah) 10月10日整理的一份详细报告所示,并非所有的收购都是顺利的。2002年,收购VSNL曾因资金使用问题引发争议。拉丹•塔塔(Ratan Tata)提出重返VSNL,后来辞去了董事长一职,再也没有重新担任该职位。
2007年,塔塔钢铁斥资130亿美元收购哥鲁氏,由于哥鲁氏对印度母公司的依赖,被批评为“雄心勃勃的错误”。
印度酒店(Taj)在收购东方快车酒店(Orient Express Hotels)时遭遇挫折。尽管东方快车在2012年以12亿美元的价格收购了10%的股份,但由于东方快车不愿与印度品牌联系在一起,这笔交易失败了。几年后,泰姬陵放弃了这一追求。
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缅怀拉丹·塔塔:富有远见的商业领袖,他改变了塔塔集团,并倡导慈善事业