在联邦政府拨款8000万澳元以维持雷克斯航空公司的地区航线后，澳大利亚农村地区的医疗、旅游和商业部门的安全得到了保障，这让澳大利亚人松了一口气。

在主要城市中心之间运营的波音737机队停飞后，雷克斯于7月进入自愿管理。

该公司的管理权移交给了管理机构安永澳大利亚（EY Australia），而其地区服务则继续作为买家或寻求财务生命线。

交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）和劳动部部长默里·瓦特（Murray Watt）周二宣布，政府将提供高达8000万美元的资金，并允许Rex的前雇员提前获得福利。

他们在一份联合声明中说，这笔钱将支持地区社区继续提供关键服务。

雷克斯的业务被认为对旅行医生、地区旅游业以及吸引专业工人及其家人至关重要。

伯兹维尔位于偏远的昆士兰州，市长弗朗西斯·穆雷说，如果每周两次飞往布里斯班的航班停飞，人们对该城市的未来感到担忧。

“一切都与它联系在一起，”穆雷告诉AAP。

“如果我们现在没有飞机，而且这里的道路没有封闭，那将使我们回到50年前。

“所以得到这个消息是一个巨大的解脱。”

奥尔巴尼市长格雷格·斯托克斯（Greg Stocks）说，连接西澳大利亚广大地区和该市的航班至关重要。

“对于澳大利亚各地的地方城市来说，这是一条生命线，”斯托克斯说。

“有人飞到珀斯做手术，我们也有医疗专业人员飞过来，因为我们没有足够的医疗专业人员。”

今年8月，联邦政府介入，以保证地区航班的预订。

但根据消费者监督机构的数据，Rex退出大都市市场使乘客的选择减少，票价上涨，截至9月，城市航线的平均机票价格上涨了13%。

澳大利亚竞争和消费者委员会的安娜·布拉克表示，雷克斯的退出可能会对国内旅游产生“重大”的长期影响。

澳航在一份声明中表示，监管机构的报告只是某一天的最低票价，并未考虑影响需求的事件。

雷克斯的困境也导致600多名工人被裁员，因为据透露，该航空公司有5亿美元的债务。

运输工人工会敦促政府通过入股该航空公司来跟进其资金。

国家助理部长艾米丽·麦克米伦说：“仍有数百个工作岗位处于危险之中，政府有明确的任务介入，保护关键的航空路线，保护这些工作岗位。”

Rex的管理人员计划向联邦法院申请将自愿管理延长至2025年6月30日。

如果申请获得批准，政府将继续保证在整个行政期间直至该日的门票销售。

澳大利亚联合通讯社