新南威尔士州政府警告通勤者，预计客运铁路网络将受到严重干扰，从周四开始，所有服务可能会全面停止三天。
上周末，新南威尔士州工党同意了铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）的要求，即在周四生效的工作禁令下运行24小时火车服务，以及在围绕薪酬和工作条件的劳资纠纷不断升级的情况下减少员工可用性的另一项要求，从而避免了罢工行动。
然而，僵局仍在继续，交通部长乔·海伦告诉通勤者，本周晚些时候要为大范围的延误做好准备。
“我们已经恭敬地要求工会撤销这些禁令。不幸的是，他们还没有这样做。这些禁令使我们的火车网络运营越来越困难，这确实意味着本周晚些时候乘客应该会受到干扰，”海伦说。“这可能会导致整个铁路网的运营完全停止。”
海伦表示，政府将于周二晚些时候与工会进行谈判，但不愿就讨论的细节置评。悉尼铁路公司首席执行官马特·朗兰表示，他们一直在与RTBU进行谈判，以避免在僵局中影响100万名乘客。
“我们昨晚向工会提出了一项建议，以便我们能够在一条线上运营。我们将在周末、周四、周五和周六晚上提供从斯特拉斯菲尔德到霍恩斯比的24小时服务。”
海伦表示，该网络全天候运营是“不可持续的”。
她说：“我们在不久前说过，虽然我们上周末尝试过，并且能够运行一些服务，但从长远来看，这是不可持续的，不仅是因为这一项禁令，还有其他与之相冲突的关于火车工作时间的禁令，以及正在实施的数百项禁令，这些禁令将继续使火车运行变得越来越困难。”
新南威尔士州交通局（transport for NSW）通过铁路网络、交通应用程序和信息页面上的警告标志提供了相关信息，政府敦促通勤者做出其他交通安排。
在过去6个月里，RTBU与政府就一项薪酬协议进行了谈判，目前的僵局是一系列纠纷中的最新一起。工党向新南威尔士州的1.4万名铁路工人提出，第一年加薪3.5%，第二年加薪3%，第三年加薪3%，低于工会提出的在4年内加薪32%的要求。
双方都表示有兴趣在圣诞节前解决这个问题。
“我们希望在圣诞节前解决这个问题。最好的办法是谈判，而不是实施禁令。”“不幸的是，他们还没有这样做，这就是为什么我们警告乘客即将到来的混乱。”
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