就像生活中的大多数决定一样，将5.7 HEMI进气歧管换成6.4 HEMI进气歧管有利有弊。因此，在我们深入研究任何预期收益之前，让我们讨论一下房间里的大象：它的成本是多少？我们探索了6.4 HEMI进气歧管交换套件定价的三个选项，Moe的性能，Modern Muscle Xtreme和街头驱动性能。Moe’s Performance和Modern Muscle Xtreme （MMX）的起价约为1600美元，Street Driven Performance的起价略高于2000美元，包括完整的6.4端口HEMI进气管、SRV控制器和线束扩展。

Moe的性能广告增益29马力和16磅英尺的扭矩在车轮从进气歧管交换。然而，除了进气交换，Moe的结果来自5.7 HEMI配备了更激进的凸轮和长管头。

Tallguyinahemi在他的YouTube频道上质疑交换是否值得。在视频中，他估计从6.4 HEMI进气交换5到15马力的增益，但注意到最显著的增益是低端扭矩。YouTuber Neverenuff从5.7 HEMI动力的2015款道奇Charger改用89辛烷值的6.4 HEMI时，获得了7马力的增益，但扭矩提升了20磅英尺。

更换库存5.7 HEMI进气歧管值得吗？

请记住，上面列出的1600美元的工具包是很好的起点，但你需要更多的零件来完成这项工作。例如，街道驱动性能套件更昂贵，因为它包括歧管垫圈，PCV软管和阀门，喷油器o形环和MAP传感器支架。我们包括可选的进气歧管流道移植在所有的价格，但你可以节省约400美元通过移植自己或跳过它。

6.4 HEMI进气比5.7 HEMI进气的最大优势是它的主动流道系统。旧5.7 HEMI进气流道长度是马力和扭矩之间的妥协。然而，6.4的主动流道使用阀门打开和关闭来改变流道长度，以根据发动机的需求获得最佳性能。

在一天结束的时候，做进气歧管交换比完全交换6.4 HEMI在5.7 HEMI的地方更便宜，但你将需要支付一个调谐器让它运行正确的方式。

如果你只有2000美元来让你的5.7 HEMI汽车或卡车更强大，那么在开始的时候有更好的方法来花钱。而交换进气歧管单独可以给适度的动力增加，其潜力解锁时，结合其他升级。因此，在为长管头，更好的凸轮轴，冷气进气和质量调谐器支付现金后，您将不得不问自己，是否获得另一个20多马力和磅英尺扭矩值2000美元。

是有限公司将5.7 HEMI进气歧管转换为6.4 HEMI版本DIY友好？

最有可能的是，如果你的DIY技能是在你的HEMI上更换火花塞，你将能够交换进气歧管与足够的研究课题。如果你从来没有把进气歧管从发动机上拉下来，你会想买一个不高于回答你的问题的套件供应商。他们提供的收入足够相似，他们应该愿意通过客户服务来赢得你的业务。如果你不能让他们在电话里拿走你的钱，让他们在销售后回答问题将会更加困难。

除了调谐器（游戏邦注：如亚马逊的《Diablosport Intune I3 Platinum》），我们所需要的只是一个在大多数DIY家庭车库中都能找到的简单机械工具包。然而，这个项目可能需要的不仅仅是转动扳手、拼接一些电气连接和插入调谐器。你也可以有机会做一些适度的制造，特别是在空气箱周围，如果你有兴趣节省一些钱，同时把个人触摸完成的项目。