这是什么？

很难理解，XC90自2002年以来一直存在，是这家瑞典公司的第一款SUV。20多年过去了，这辆又大又友好的沃尔沃才刚刚推出第二代车型——目前的这款车型是2015年推出的。

但是，随着最近推出的电动7座沃尔沃EX90，这款传统的XC90在市场上还有一席之地吗？我们发现一些微妙的变化做些什么来改善这种瑞典的SUV。

有什么新鲜事吗?

从表面上看，XC90与老款并没有太大的不同。然而，在仔细检查下，你会注意到新的前格栅旁边重新设计的更细的大灯，而在后面，有较暗的尾灯和刷新较低的保险杠。但除了这些小的化妆品调整，配方保持不变。内饰采用可回收材料制成的新座椅内饰，中控台经过重新设计，使其更实用，更直观。新的11.2英寸信息娱乐屏幕也包括谷歌内置和谷歌助手。

引擎盖下面是什么？

沃尔沃已经在其产品线中放弃了柴油发动机，转而采用更清洁的混合动力和电动动力系统，XC90也紧随其后。有两种引擎可供选择。入门级“B5”配备2.0升涡轮增压四缸汽油和48V轻度混合动力技术。它的总输出功率为253bhp，扭矩为360Nm，而0-60mph只需7.5秒，最高时速为120mph。

我们驾驶的是更强大的“T8”插电式混合动力车，配备2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，配上18.8千瓦时的电池组，据称单靠电力就能行驶44.1英里。在动力方面，它总共产生461bhp和709Nm的巨大扭矩。加速方面，从0到60英里每小时在5.1秒内完成，并将继续到112英里每小时。

所有的汽车都标配了自动变速箱和全轮驱动，以在冬季获得额外的抓地力。

开车是什么感觉？

XC90一直是一款轻松舒适、精致的汽车，值得庆幸的是，在最新版本中保持了不变。在高速行驶和高速公路上，额外的隔音功能使驾驶这款大型沃尔沃变得安静和非常放松。我们的测试车使用的是冬季轮胎和更大的22英寸合金轮毂，但道路噪音没有造成影响，乘坐舒适性也很好，只有路面的车辙部分才会对汽车产生震动。

能见度是优秀的，由于大玻璃区域和后四分之一的窗户，和标准的后视摄像头也很清楚，使机动在紧张的地方容易得多。

整个车，然而，感觉相当头重脚轻，有很多精益的存在，当转弯。与此同时，标准的自动变速箱是愚蠢的，犹豫不决地决定它想要在哪个档位。

但是，除了这些吹毛求疵之外，XC90提供了舒适，精致和轻松的驾驶体验，这正是SUV细分市场所需要的。

它看起来怎么样？

沃尔沃每年都会对汽车进行细微的更新，而不是每隔五年左右就给我们推出一款新车型。XC90在其生命周期中几乎没有改变，这不是坏事。整容给前端看起来更简洁和侧面轮廓仍然保持其高的细长的立场。在后面，后方保留其高位尾灯和后保险杠已重新设计-但除此之外，XC90仍然看起来像XC90独特。

里面是什么样子的？

整个XC90使用的材料有一种豪华和高品质的感觉，一切都很好地拧在一起。储物空间很好，有大的门箱和一个像样的手套箱，中控台上有很多小洞和杯子架。

第二排是巨大的，完全平坦的地板和过多的头部，腿部和膝盖的空间-甚至全景玻璃天窗。第二排的座位也可以单独滑动，以增加腿部空间或增加已经很大的行李箱空间。

第三排不那么令人印象深刻，它只适合儿童或中等身材的成年人短途旅行。后座使用的材料也不像前部那么好，但至少乘客仍然可以在后面找到杯子架和储物区。

启动空间取决于你是选择轻度混合动力车还是插电式混合动力车。前一款车型的7个座位全部向上时的容量为302升，第三排折叠时的容量为680升，所有座位向下时的容量为1856升。遗憾的是，后者的空间略小，因为它的电池组为262升，7座，640升，五座，1816升，两座格式。但无论如何，XC90作为同级车中最好的一款，其发展空间是巨大的。

规格是什么样的？

XC90有三个级别的内饰可供选择，所有车型都配备了奢华的配置，Core起售价为63790英镑，Plus起售价为68790英镑，旗舰车型Ultra起售价为75290英镑。

所有车型都配备了新的11.2英寸信息娱乐屏幕、加热方向盘、无线Apple CarPlay、自动折叠后视镜和后视摄像头。

我们驾驶的是顶级Ultra，拥有1400w的19扬声器鲍尔斯和威尔金斯高级音响系统，按摩前排座椅，后遮阳帘和柔软的纳帕皮革内饰。

判决

XC90永远不会被视为一辆跑车或一个有趣的周末玩具。相反，它已经建立了舒适，宽敞和无等级的七座SUV的声誉，即使在漫长的生产周期之后，仍然需要认真对待。在这个细分市场中，它可能不是最吸引人的汽车，但它仍然提供了舒适和放松的驾驶体验。

这次改版改进了它的外观、车载技术和改进。它的价格很有竞争力，对于那些可能想要EX90，但还不想走电动汽车路线的人来说，这是一个很好的选择。